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基隆金包里輕便鐵道野柳隧道

 基隆金包里輕便鐵道野柳隧道



野柳隧道為日治時期基隆至金山間所鋪設的輕便鐵道,從新2線道路轉到港西路間的岬角山嶺下方穿過的隧道。原本通行輕便鐵路的隧道太過狹窄,因此在旁邊另開闢較大的新隧道。輕便鐵路的興建者為基隆輕鐵株式會社,創立於西元1910年8月1日,西元1912年12月5日開始營業,以基隆市郡對外交通開拓為其主要業務。金山至基隆間有貨運及人員運輸之需求,貨物包括沿線的煤礦、七星山的硫磺,以及農漁產等,僅能仰賴海運或需翻山越嶺的陸路。基隆輕鐵株式會社看中運輸需求強烈,但因軍事考量,遲未獲軍方同意,直到西元1927年才獲准鋪設基隆至金包里間的輕便鐵道,自西元1930年2月完工,全長十五點三哩。中間經過六座隧道,分別為第一隧道(外木山)四百九十五呎、第二隧道(大竿林)九百九十呎、第三隧道(中幅嶺)一千三百八十三呎、第四隧道(神主嶺)一千四百五十二呎、第五隧道(野柳)兩百六十四呎、第六隧道(砂山)四百九十五呎。此路線所設站名分別為牛稠港、蚵殼港、內木山、大武崙、中幅、瑪鋉、野柳、八斗子、頂寮、金包里等。西元1936年基隆至金山間汽車道路通車,此段輕便鐵路亦慢慢走入歷史。



總統蔣中正頒贈「義行足式」匾額給因於野柳海岸救人而喪生的北縣義人林添禎



照片為民國53年(1964)12月由張厚甫先生拍攝。 總統蔣中正頒贈「義行足式」匾額給因於野柳海岸救人而喪生的北縣義人林添禎,由當時的台北縣長蘇清波代表頒發,照片中為林添禎的家屬受匾,此匾額中上方位置還有民國20年(1931)啟用的「榮典之璽」,用於對國家或社會有特殊貢獻的人之表揚勳章證書、褒揚令、褒獎性匾額上。


林義士名添禎,台北縣萬里鄉野柳岬人,幼承庭訓,個性誠樸,稍長後以捕魚為業,平日往來野柳海面頻繁,因此地為北海岸著名觀光景點,義士曾多次見人溺水,奮不顧身入水救之。民國53年(1964)3月18日午後,有一台灣大學學生失足落水,當日義士已先後救起兩位落海者,但此時漲潮浪又急,義士不幸被海浪吞噬。事發見報後各界為之感動,紛紛捐款救濟遺孤,將其事蹟編入小學教材以勵世俗,並鑄像於野柳海岸,後有善心人士捐款並由中央日報負責集資補貼,興建添禎樓紀念其義勇善行。

 

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