基隆金包里輕便鐵道野柳隧道
野柳隧道為日治時期基隆至金山間所鋪設的輕便鐵道，從新2線道路轉到港西路間的岬角山嶺下方穿過的隧道。原本通行輕便鐵路的隧道太過狹窄，因此在旁邊另開闢較大的新隧道。輕便鐵路的興建者為基隆輕鐵株式會社，創立於西元1910年8月1日，西元1912年12月5日開始營業，以基隆市郡對外交通開拓為其主要業務。金山至基隆間有貨運及人員運輸之需求，貨物包括沿線的煤礦、七星山的硫磺，以及農漁產等，僅能仰賴海運或需翻山越嶺的陸路。基隆輕鐵株式會社看中運輸需求強烈，但因軍事考量，遲未獲軍方同意，直到西元1927年才獲准鋪設基隆至金包里間的輕便鐵道，自西元1930年2月完工，全長十五點三哩。中間經過六座隧道，分別為第一隧道（外木山）四百九十五呎、第二隧道（大竿林）九百九十呎、第三隧道（中幅嶺）一千三百八十三呎、第四隧道（神主嶺）一千四百五十二呎、第五隧道（野柳）兩百六十四呎、第六隧道（砂山）四百九十五呎。此路線所設站名分別為牛稠港、蚵殼港、內木山、大武崙、中幅、瑪鋉、野柳、八斗子、頂寮、金包里等。西元1936年基隆至金山間汽車道路通車，此段輕便鐵路亦慢慢走入歷史。
照片為民國53年（1964）12月由張厚甫先生拍攝。 總統蔣中正頒贈「義行足式」匾額給因於野柳海岸救人而喪生的北縣義人林添禎，由當時的台北縣長蘇清波代表頒發，照片中為林添禎的家屬受匾，此匾額中上方位置還有民國20年（1931）啟用的「榮典之璽」，用於對國家或社會有特殊貢獻的人之表揚勳章證書、褒揚令、褒獎性匾額上。
林義士名添禎，台北縣萬里鄉野柳岬人，幼承庭訓，個性誠樸，稍長後以捕魚為業，平日往來野柳海面頻繁，因此地為北海岸著名觀光景點，義士曾多次見人溺水，奮不顧身入水救之。民國53年（1964）3月18日午後，有一台灣大學學生失足落水，當日義士已先後救起兩位落海者，但此時漲潮浪又急，義士不幸被海浪吞噬。事發見報後各界為之感動，紛紛捐款救濟遺孤，將其事蹟編入小學教材以勵世俗，並鑄像於野柳海岸，後有善心人士捐款並由中央日報負責集資補貼，興建添禎樓紀念其義勇善行。
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